部品

1: 音無さん 2019/04/17(水) 20:12:57.72 ID:CAP_USER
パイオニアとキヤノンは17日、レーザー光で障害物を検知して自動運転に使う「3D-LiDAR(ライダー)」の共同開発契約を結んだと発表した。パイオニアが開発するライダー製品に、キヤノンがカメラ事業で培った光学技術を組み込む。小型・高性能化を進め、2020年秋にも製品投入を目指す。ライダーを含めた自動運転関連事業の拡大を目指す。

両社が開発を目指すライダーは、レーザー光の反射を利用して遠方や車両周囲の状況を、立体的な情報としてリアルタイムにつかむ技術。自動車の運転支援システムとして、自動車メーカーに売り込む。パイオニアは共同開発を通じ、ライダーの光学系部品の設計や開発をより効率化する。

パイオニアは15年からライダーの開発を手がけており、独自技術を生かし開発に取り組んできた。既に試作品を開発し、18年9月から提供を開始している。開発当初からキヤノンのレンズ部品を採用するなど協力関係にあったが、より踏み込んで連携する。

キヤノンはレーザー光を制御するためのレンズ部品や光学系技術に強みを持つ。これまで部品供給にとどまったが、今後は製品改良や小型化の技術を提案していく。量産化の時期は未定。今後は開発にとどまらず、量産・販売での協力も視野に入れる。

ライダーは、高度な自動運転システムに欠かせない。カメラ技術ではとらえられない逆光や霧、暗闇でも障害物を正確に把握できる。自動車部品メーカーに加えて、異業種からも参入が相次いでいる。ただ、高性能なライダーは機構が複雑でコストも高く、量販車への導入には課題がある。

一方、パイオニアが開発を進めるライダーは、低コスト化を期待できる。部品点数を減らしたうえで、レーザーの走査機構にMEMS(微小電子機械システム)ミラーを採用する。高価な発光素子(レーザーダイオード)の数を減らせる。半導体の生産技術を活用することで、MEMSミラーの量産体制をスムーズに構築できる。

光学技術を生かし、自動運転関連事業を拡大する動きが広がっている。ニコンは18年末、ライダーを開発する米ベロダイン・ライダー(カリフォルニア州)に2500万ドル(約28億円)を出資した。シャープはライダーの中核部品になる赤外線レーザーの試作量産に取り組む。部品、電子部品メーカーだけでなく、新規参入組も含めて競争がますます激しくなりそうだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43852390X10C19A4XA0000/
anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1555499577

【 Pioneer ポータブルブルーレイドライブ BDR-XS06JL 】
3: 音無さん 2019/04/17(水) 20:16:05.32 ID:PV0FA4PG
上場廃止してから何やっとんねん

4: 音無さん 2019/04/17(水) 20:16:45.09 ID:iZ6t5Y8d
パイオニアはもう中国企業だろ
キャノン大丈夫か?

5: 音無さん 2019/04/17(水) 20:16:54.98 ID:0UFc+ekq
負け組連合

7: 音無さん 2019/04/17(水) 20:44:58.96 ID:VyCt7H0X
パイオニアはもはや日本の企業ではなかったような・・・

8: 音無さん 2019/04/17(水) 20:51:52.57 ID:tE8v0HfK
技術情報を支那へ持ち逃げされ、お終い

9: 音無さん 2019/04/17(水) 20:52:31.45 ID:8aQSVwwG
LiDARセンサーなんて中国がバカ安だから
自動運転に欠かせない映像認識技術も中国は高性能なやつを安く出してくる
出る幕ないだろう
困ったものだ

10: 音無さん 2019/04/17(水) 21:11:13.26 ID:cNpoHweV
全然パイオニってないのに
パイオニアなんて名称すぐ中止しろ

12: 音無さん 2019/04/17(水) 21:27:14.81 ID:7NpAsZs1
自動運転に最も適したセンサーはまだ決まってない
今のところLiderであるだけで、それが本命であるとはなってない
だから単価が下がらない

13: 音無さん 2019/04/17(水) 21:27:46.62 ID:/8aAf5uW
中華資本の企業と共同事業なんてやったら、新ココムとも言われているECRAにひっかかって、事業が途中で頓挫して大赤字を出すのではないか?

14: 音無さん 2019/04/17(水) 21:27:58.73 ID:4YB5jcxc
文系マネジメントがバカすぎるから理系がいくら頑張っても無駄の典型例

29: 音無さん 2019/04/18(木) 03:40:30.12 ID:n4pHZzh4
>>14
トップ連中に嘘でアピールするポイントは「自動運転市場の巨大さ」

トップが事業を判断するのに、実際に自社内にある技術と、他社やベンチャーのやる気や伸び代の比較など気にも留めてない

よその話である「自動運転市場の巨大さ」をアピールすれば、何も分からないトップはコロッと騙せる

逆にもし自動運転技術を本気で信じ、話題にならなかった頃から地道に続けてるタイプの技術者だったら、社内で潰されて生き残れない

15: 音無さん 2019/04/17(水) 21:28:45.29 ID:fNf3ZN3t
ただのライダーなのに「自動運転技術」って。

23: 音無さん 2019/04/17(水) 23:58:55.61 ID:2vbMG4CT
>>15
違和感あるね

18: 音無さん 2019/04/17(水) 21:49:41.10 ID:lvCvxHYt
何でもやってるけど大丈夫かキヤノンは。

28: 音無さん 2019/04/18(木) 03:23:42.52 ID:CdKW2C9n
>>18
実態のある開発は二の次、成功するかなどどうでもいい

社内で権力のある経理や文系トップに、本来なら自社と無関係な「自動運転市場の巨大さ」をアピールして、プレゼンで絵を描ければそれでいい

19: 音無さん 2019/04/17(水) 22:19:55.44 ID:NMC9VX/v
でもパイオニア自体を買うという選択肢はなかったのね

20: 音無さん 2019/04/17(水) 22:37:18.05 ID:B0BsSRpm
パイオニア上場廃止する必要無かったじゃんw

21: 音無さん 2019/04/17(水) 22:53:34.04 ID:0qS/N2BP
キヤノンはおっぱいオニアと共同でSED作れよ。今なら絶対売れるから

24: 音無さん 2019/04/18(木) 01:43:36.05 ID:atZVLEPQ
>>21
たしか元をたどればパイオニアの技術をアテにしてテレビ製造に参入したんだよ
でキヤノソは一兆円近い損失出したはず

26: 音無さん 2019/04/18(木) 03:17:50.16 ID:CdKW2C9n
>>1
赤字に苦しむ東芝が売った東芝メディカルを買い叩いた件で味をしめて、
自動車GPSの販売ノウハウがあり苦しんでるパイオニアも目を付けられた

大きい絵を描いてトップを騙すのは簡単だ
だが実際の技術はそう簡単にはいかない
カーオーディオの延長とは訳が違う

30: 音無さん 2019/04/18(木) 04:06:25.70 ID:qoXXy8AX
高性能な光源を低コストできればな

32: 音無さん 2019/04/18(木) 06:53:51.34 ID:OxCu1BFO
中国企業のパイオニア

33: 音無さん 2019/04/18(木) 07:38:12.18 ID:D3paukpQ
両社の良いところ集めていけばとおもってるけど
いいとこセンサーカメラの下請けパーツ屋で終わる可能性
テスラあたりのプログラムをどんどん書き換えてファームアップしていくような車をもってるとこが
パソコンやスマホみたいに
車に乗っける自動運転OSを作り上げていくんだろう
その際内燃機関の車はシステムコントロールからして複雑すぎて
今後はEVになるんでしょう

35: 音無さん 2019/04/18(木) 07:55:29.51 ID:yWf43F4h
おそらくライダー部品なんてかなり低価格化されるはず。
あとはソフトウエアの問題だし。

34: 音無さん 2019/04/18(木) 07:53:38.33 ID:lQUdWnqJ
まずはロボット掃除機から作ったらいいと思うの

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